Вопрос отдельно рассмотрели на аппаратном совещании в областном акимате, передаёт корреспондент @Pavlodarnews.kz.
Глава региона интересовался, насколько готова трасса к зиме и какие меры будут принимать дополнительно к тем, что вводили в предыдущие годы.
По информации руководителя филиала АО «Казавтожол» Максата Аскарова, для борьбы с заносами на дороге павлодар – Астана установили 26,2 км железобетонных снегозадерживающих щитов.
– В этом году на наиболее снегозаносимым участке, а именно на отрезке 202-235 км, дополнительно установили более восьми километров таких щитов, – сообщил Максат Аскаров. – Проводится конкурс еще на три километра. До конца ноября полностью установим.
Дополнительно применят деревянные снегозадерживающие щиты. А как только выпадут осадки, планируют делать нарезку снежных валов. Всю работу намерены проводить на обочинах, чтобы зимой проезжая часть была максимально открытой.
– Протяженность платного участка дороги в нашей области составляет 215 километров, – пояснил глава филиала. – Подрядная организация заготовила все материалы по борьбе с гололедицей. На этом участке будут работать 32 дорожные машины, а также погрузчики, автогрейдеры, шнекороторы.
аким области подчеркнул, что в неблагоприятные погодные условия выводить специализированную технику на трассу должны оперативно и слаженно.
– Зимой сами жители области, гости, автолюбители будут давать оценку, насколько сегодняшние планы оказались жизнеспособными, – подчеркнул Абылкаир Скаков. – Данная ситуация не может продолжаться из года в год, надо держать это важное направление на регулярном контроле.
Максат Аскаров заверил, что с введением платы за проезд по трассе Павлодар – Астана на 30% увеличилось количество техники, обслуживающей эту дорогу.
Ранее на совещании говорилось о необходимости увеличить средства на содержание дорог зимой.
Напомним, на дорогу вблизи поселка Шидерты жаловались автомобилисты. Совсем недавно ремонтные работы на проблемном участке на 235-259 километрах республиканской трассы Астана – Ерейментау – Павлодар завершились.
Иллюстративное фото Константина Шелкова
