Благодаря старой карте, созданной в 1948 году, можно увидеть, каким был павлодар 70 лет назад. Нумерация домов начиналась раньше с юга. Первыми улицами в южной части города были улицы Амангельды, Южная, затем вверх шли Затонская и Клубная.
На севере город заканчивался улицей Куйбышева (ныне Торайгырова). В северной части города находилось мусульманское кладбище.
На западе самыми первыми береговыми улицами были Никитина и Некрасова. Дома их давно смыты водами Иртыша. Сейчас на ул. Никитина, 106 осталось одно строение - это спасательная станция. В настоящее время улица 29 ноября оказалась самой первой от Иртыша.
На востоке город заканчивался улицей Лассаля (Короленко). В 30-х годах за ней была образована улица Степная, которую в 1950 году переименовали в улицу Исы Байзакова. С тех пор она носит имя казахского акына, поэта и композитора. Дальше на восток в степи находилось православное кладбище (сейчас его называют Пахомовским). Когда-то кладбище было далеко за городом. Теперь оно оказалось в центре и стоит в окружении высотных домов.
В 1942 году в Павлодаре была проложена железная дорога. На карте она изображена в виде штрихов. Начиналась она в северной части, подходя к хромзаводу, огибала город на востоке, затем шла в Затон, делая ответвления на судоремзавод и грузовые причалы пристани, далее железнодорожные пути шли по улице Карла Маркса, заходя на территорию завода «Октябрь». Днём и ночью по железной дороге шли вагонетки с грузами. Старожилы улицы Карла Маркса, которые были в ту пору детьми, до сих пор помнят паровозные гудки, которые мешали спать.
Благодарим Баюшеву Людмилу @lfb17 за предоставленный материал
