Солнечно, дымка23.6°
Павлодар

Добрый день, похоже Вы первый раз зашли на наш портал.

Уточните пожалуйста, Ваш город Павлодар?

Да, верно Другой город
Разделы портала Поиск

Введите не менее 4х символов...

 
Все новостиПавлодарКазахстанскиеНародные новостиАфишаЗОЖНовости компанийИзбранноеПоиск

:: 11 января 2019 23:48

 0    366

0

В избранное

Классика жанра. Как обманывают с запчастями в автосервисе?

Многие автомобилисты, отправляющиеся ремонтировать свою «ласточку» на СТО, боятся, что их обманут ушлые мастера и автомеханики. В принципе, эти опасения не беспочвенны. Тот, кто не понаслышке знаком с работой официальных дилеров и частных контор по ремонту автомобилей, знает, насколько изобретательными и циничными могут быть их работники в плане получения дополнительного заработка.
Перерыв на рекламу

Говорят, что дилеры зарабатывают на ремонте и обслуживании машин больше, чем на продаже новых автомобилей. При этом рядовые механики на СТО получают не так много. Кто-то договаривается с клиентом в обход кассы, другие выбирают другой способ заработать – обман автовладельца. Вариантов много: от навязывания дополнительных услуг до недолива нового масла в двигатель. Давайте разберем случаи, касающиеся махинаций с автокомплектующими.

Замена масла

Классический метод обмана автовладельца. Идет «на ура», так как проверить на самом деле, что именно влили в его авто, клиент не может. Именно поэтому многие водители предпочитают менять моторное масло сами.

Самый «отмороженный» вариант – если масло вообще не меняли. Встречается редко и, вероятнее всего, в гараже у «дяди Васи», который чеков не выдает и поэтому ни за что не отвечает. Чаще механики в автосервисах смешивают старое масло с новым. Остатки копятся и в конце рабочего дня превращаются в целую неиспользованную банку масла (то же, например, с антифризом или тормозной жидкостью). Если автовладелец привозит свое масло, это совсем не означает, что мотор его «тачки» получит именно его. Существует вероятность, что в двигатель зальют более дешевое масло, а более дорогое продадут (вместе со сэкономленными другими банками) в ближайшем магазинчике (или на авторынке) по продаже запчастей и автохимии.

Псевдоремонт

Тоже весьма распространенный способ отъема денег у клиента. Хорошо если вы точно знаете, что не так с вашей машиной и какой ремонт ей требуется. Если не знаете, автомобиль отправляют на диагностику, после чего в наряд-заказе появляется внушительный список комплектующих на замену. Если автосервис крупный и худо-бедно дорожит своей репутацией, «борзеть» не будут – коробку передач под замену предлагать не станут. Но на «болтах и гайках» могут заработать прилично. Бывают случаи, когда автовладельцу заявляют о неисправном блоке или узле и меняют его на новый, при этом старый оказывается исправным (ремонтопригодным). Его же в будущем ставят на другой автомобиль – после небольшого ремонта или в том же самом виде, в котором он был снят с предыдущей машины (разве что начищенный сверху до блеска).

Владелец авто далеко не всегда не может самостоятельно проверить факт ремонта. Он просто платит деньги в кассу, горячо благодарит приемщика и довольный уезжает из автосервиса – до следующей поломки. Многие даже не удосуживаются потребовать от мастера выдачи старых расходников, банок из-под масла, коробок и неисправных комплектующих. А зря…

Старая деталь

Это вариант – продолжение предыдущего. Ремонт действительно был и заменили на автомобиле именно то, что предполагал автовладелец. Вот только вместо новой запчасти на машину поставили бывшую в употреблении – полностью исправную или отремонтированную. Проверить степень износа установленных запчастей без специальной экспертизы практически невозможно. Начинающие жулики в автосервисах молятся на то, чтобы поставленная ими деталь не вышла из строя в ближайшие дни или недели, те, кто давно работает в автосервисе, по этому поводу «не парятся» вовсе. Если водитель возвращается на СТО на следующий день с той же проблемой, в этом случае у работяги есть стандартный ответ: «Значит было что-то еще. Не переживайте! Посмотрим, все исправим…»

Лишние детали

Нет, не от вашего автомобиля, которые остались на столе у механика после того, как он собрал ремонтируемый узел или агрегат (хотя бывает и такое). Лишние детали могут оказаться в наряд-заказе, например, вместо двух шаровых - четыре. Почему не три? Потому что «блондинке» легче «впарить», что их действительно четыре – как на «Жигулях». Мужчине, знакомому со словом «Макферсон», в наряд впишут... три. Заметил? Сошлются на сбой в компьютере, а деньги вернут - с искренними извинениями.

Часто в список расходников попадают какие-то жидкости и смазки, о которых вы «ни сном ни духом». Если они не дорогие, спрашивать о том, что это за позиции в наряде, никто не станет. Но иногда мастера на СТО наглеют, вписывая в счет детали и материалы, которые при ремонте не использовались. Более того, они настолько «поднаторели» на обмане населения, что вывести их на «чистую воду» бывает порой очень сложно.

Все под замену

В автофорумах часто встречаются посты, где незадачливые автовладельцы жалуются на то, что вместо замены колодок их заставили менять ходовую полностью (да еще и с заменой тормозной жидкости). Это также один из наиболее частых способов обмана в автосервисах — навязывание работ, в которых нет никакой необходимости. В принципе, вы вправе рассчитывать на то, что работа будет выполнена качественно. Вот только была ли в ней необходимость?

Контрафакт

У официальных дилеров такого не встретишь. В маленьких частных СТО подобное встречается сплошь и рядом. Тем более, если ремонтный гараж находится рядом с авторыноком запчастей, где контрафактные детали – не редкость. В этом случае клиенту говорят, что поставят оригинальную запчасть, а ставят… неоригинальную. Но это в лучшем случае (ничего плохого в неоригинальных запчастях нет – это все знают). В худшем – поставят откровенный контрафакт, собранный неизвестно где и неизвестно кем (разумеется, сертификаты на такую деталь отсутствуют).

Такой вид обмана – самый гнусный, потому что он напрямую связан с безопасностью. Так, до этого вполне исправный автомобиль может после ремонта превратиться в… неисправный. В лучшем случае он сломается через неделю или месяц, в худшем может попасть в серьезное ДТП.

Какой можно сделать вывод? Будьте внимательны, пользуйтесь проверенными автосервисами. Ну или чините свою «ласточку» сами. Преинтереснейшее занятие, скажу я вам!



http://moymotor.ru

:: 11 января 2019 23:48

 0    366

0

В избранное

Поделиться в социальные сети:

Похожие новости

Комментарии

Авторизуйтесь чтобы оставлять комментарии.

Пока никто не разместил комментарий. Будь первым!

Последние комментарии на портале

Мала Мала 15 января 2024 18:37

У меня один пограничник спросил номер, пожалела что не оставила . Как его найду теперь

К новости:
В пограничном управлении Бейнеу призывники приняли военную присягу

Мала Мала 15 января 2024 18:37

У меня один пограничник спросил номер, пожалела что не оставила .

К новости:
В пограничном управлении Бейнеу призывники приняли военную присягу

иван иван9 декабря 2023 15:36

Добрый день! Где карту посмотреть, не понял.

К новости:
Город на карте

Видео