Lexus LX 570 — один из самых интригующих внедорожников на рынке США, в основном потому, что он также является моделью с одной из самых длинных историй. Версия флагманского внедорожника Lexus третьего поколения вышла еще в 2007 году, и, хотя с тех пор она претерпела значительные изменения, начинка практически идентична.
Новое поколение LX вышло в 2022 году, но кажется, по крайней мере на данный момент, LX570 все еще можно рассматривать как более надежную рабочую лошадку. Он придется по душе покупателям, которые хотят роскошный грузовик старой школы. Тем более купить Lexus LX 570 теперь можно дешевле до 40-50%, под заказ на аукционе в США.
Что любим: LX570 ощущается премиальным внутри и снаружи
После вождения нескольких современных роскошных автомобилей приятно сесть за руль авто с олдскульным подходом к материалам премиум-класса. Настоящее, нелакированное дерево приветствует вас в салоне LX, и, оказавшись внутри, вы утонете в сиденьях из полуанилиновой кожи, которые поглощают ваши задницы, как кресло Lazy-Boy. Кажется, что каждый элемент управления и каждая поверхность в LX созданы на века, полностью оправдывая цену. Аналоговые часы добавляют элегантности старой школы, а датчики выглядят как дорогой хронограф.
Не очень любим: Устаревшие технологии
LX может занимать первое место в линейке Lexus, но этому роскошному флагману не хватает множества важных технических функций. Android Auto и Apple CarPlay тревожно отсутствуют, а интерфейс Remote Touch разочаровывает в использовании. Мы обнаружили, что нам постоянно не хватает пунктов меню на экране, и мы хотели, чтобы LX сохранил свою сенсорную систему, как меньший GX. На заднем сиденье установлена развлекательная система с двумя экранами, которая позволяет пассажирам смотреть фильмы и другие мультимедийные материалы, и туда можно прикрепить пару iPad. В LX также отсутствуют некоторые расширенные функции, которые есть в других флагманских моделях, такие как полуавтономное вождение или массажные сиденья.
Что любим: прочные основы
LX делит свою основу с Toyota Land Cruiser, внедорожником мирового класса невероятных размеров. Благодаря 5,7-литровому двигателю V8 мощностью 383 лошадиных силы, платформе с кузовом на раме и множеству органов управления для бездорожья LX может отправиться туда, где большинству роскошных флагманов потребуется вызвать эвакуатор. Конструкция кузова на раме также делает LX парящим и похожим на грузовик — атрибут, который вы либо полюбите, либо возненавидите в зависимости от личных предпочтений.
Не очень любим: плохая эргономика
Поскольку он был разработан еще в середине 2000-х годов, LX демонстрирует признаки непрактичности во всех трех рядах. Спереди множество органов управления для бездорожья занимает так много места, что водителю и пассажиру почти некуда положить свои телефоны или другие мелкие предметы. Во втором ряду сиденья сгибаются, чтобы обеспечить большой проход в третий ряд, но вы можете видеть, как это может быть проблемой, если у вас установлено автокресло.
Говоря о третьем ряду, кузов на раме ограничивает то, как Lexus может упаковать складные сиденья, поэтому они занимают массу ценного пространства с обеих сторон. Если грузовое пространство является более приоритетным, Lexus также предлагает LX в двухрядной версии.
Что любим:: Раздельная задняя дверь
Даже по прошествии стольких лет Lexus удалось сохранить одну из самых знаковых особенностей LX — раздельную заднюю дверь. Как и у большинства роскошных внедорожников, задняя дверь открывается и закрывается с помощью электроники, но она работает мучительно медленно, и, в отличие от BMW X5 или Range Rover, нижняя половина управляется вручную. К счастью, у Lexus есть кнопка отключения, которая превращает заднюю дверь в полностью ручное управление, что делает ее более быстрой и простой в использовании.
Не очень любим: Немного тесный
Конструкция кузова на раме отлично подходит для увеличения дорожного просвета и долговечности, но сильно ограничивает внутренний объем LX. По сравнению практически с любым современным кроссовером размеры LX поразительно малы. Сиденья второго ряда, например, предлагают только 34,4 дюйма пространства для ног.
