Благодаря профессионализму машиниста и его помощника избежать трагедии удалось
Железная дорога стала частью нашей жизни, поездки на поездах превратились в привычное дело. Но многие забывают о внимательности и дисциплинированности, соблюдении элементарных, но жизненно важных правил поведения в зоне опасности. Из-за несоблюдения требований личной безопасности, неосторожности и поспешности гибнут люди.
Как отметил вице-Президент по технической политике АО «КТЖ – Грузовые перевозки» Иван Костыря, за 9 месяцев 2017 года машинистами эксплуатационных локомотивных депо филиала АО «КТЖ-Грузовые перевозки» – «Отделении ГП» применено 2456 экстренных торможений по предотвращению наездов. Допущено свыше 100 случаев наезда: из них 83 – на людей, 10 – на скот, 12 – столкновения с автотранспортом.
Так, 12 октября ехавший из Алматы в Каскелен автобус с пассажирами проигнорировал запрет проезда через железнодорожный переезд около станции Чемолган. Локомотивной бригаде Алматинского локомотивного эксплуатационного депо пришлось применить экстренное торможение. Благодаря профессионализму машиниста и его помощника поезд удалось остановить за 50 метров до автобуса, и все пассажиры остались невредимы.
"А ведь данный переезд оборудован шлагбаумом, световой и звуковой сигнализациями. Этот случай говорит о том, что водители автотранспорта пренебрегают правилами безопасности движения на переездах, подвергая угрозе жизнь своих пассажиров и окружающих", – говорит собеседник.
К сожалению, порой трагедии избежать не удается, ведь тормозной путь в зависимости от массы и скорости поезда составляет от 800 до 1000 метров. В этих условиях не всегда даже самый опытный машинист может остановить состав за считанные минуты. Так, на территории Шымкентского региона произошло столкновение электровоза (который, кстати, следовал всего на скорости 30-35 км/ч) с машиной, выехавшей на пути при закрытом шлагбауме. В итоге водитель последней и локомотивная бригада госпитализированы.
АО «КТЖ-Грузовые перевозки» призывает водителей быть внимательными на железнодорожных переездах, ведь все ДТП здесь происходят по вине водителей автотранспорта. Нужно руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду. Начиная движение через переезд, обязательно необходимо убедиться в отсутствии приближающегося поезда.
Но жертвами происшествий бывают и пешеходы. Опасность наезда на людей возрастает особенно в густонаселенных пунктах и пригородных зонах.
"Неоправданная ничем спешка и беспечность, вечная привычка все сокращать и ускорять, нежелание пользоваться пешеходными мостами, тоннелями и настилами, а порой и незнание правил безопасности на железнодорожном транспорте – все это проводит к трагедии", – подчеркивает Иван Костыря.
Как кто задумывается, что неожиданное появление человека на путях может привести к несчастному случаю и нарушению движения поездов, а резкое торможение – к разрыву или крушению поезда с гибелью многих людей. Порой жители перебегают пути в неустановленном месте, создавая опасную ситуацию. Еще хуже, когда при этом они в наушниках и не слышат сигналов приближающегося локомотива. Такой случай имел место этой осенью на участке Отар – Алматы-1. В результате наезда погибла девушка.
Еще одна опасность прогулки по путям: можно оказаться между двумя встречными поездами, и воздушный вихрь способен затянуть под колеса. Если вдруг вы все же окажетесь в такой ситуации, нужно лечь на землю и не вставать, пока составы не пройдут мимо.
"Особое внимание хочу обратить на случаи травмирования детей. 10 октября одиннадцатилетний мальчик залез на стоящий на путях вагон товарного поезда и получил сильный удар током. Медики диагностировали ожог 4-й степени, обожжено 80% тела. Еще один ребенок не знал, что железная дорога – не место для игр. В середине сентября случилась трагедия, в результате которой 9-летнему мальчику ампутировали ногу из-за полученных травм. Он пытался зацепиться за проходящий поезд", – привел примеры вице-президент.
Для предотвращения подобных нарушений АО "КТЖ-Грузовые перевозки" выполняется комплексная программа по предупреждению и профилактике наездов на железной дороге, проходят разъяснительные встречи с населением – в этом году проведено свыше 600 сходов с охватом более 8 тысяч граждан, состоялось 346 бесед с 19 тысячами школьников и студентов. Совместно с сотрудниками линейных отделов полиции и Военизированной железнодорожной охраны проведено 872 рейдовых проверки, где выявлены 1311 нарушителей. Жителям, проживающими вблизи железнодорожной сети и занимающимся скотоводством, объясняют правила выпаса скота.
Железнодорожники призывают:
– переходите пути только в строго установленных для этого местах.
– никогда не переходите и не перебегайте через железнодорожные пути, если видите приближающийся поезд.
– не ходите по путям на станциях и перегонах
– категорически не позволяйте детям играть вблизи железной дороги, предупреждайте их об опасности нахождения, беспечной ходьбы по путям, ни в коем случае не оставляйте их без присмотра.
"Особую бдительность необходимо соблюдать вечером и в ночное время суток, когда увеличивается опасность быть травмированным. Помните, что нахождение вблизи железных дорог и вблизи устройств электроснабжения опасно для жизни, и предельная осторожность и внимательность являются верными спутниками безопасности!" – призвал Иван Костыря.
Рашида Мухаметкалиеваhttps://www.nur.kz
