С помощью беспилотников спасателям будет проще устранить последствия чрезвычайных ситуаций, а работникам крупных предприятий – следить за своей инфраструктурой, передаёт корреспондент @Pavlodarnews.kz.
Новое производство в Павлодаре – совместный проект Казахстана и Южной Кореи. Как пояснил гендиректор Kazakhstan Korea Drone System Ержан Ауэзов, уникальность проекта – в трансфере технологий.
– Корейская сторона передала свои технологии и разработки, а производство комплектующих и корпусов постепенно будет налажено в Казахстане с использованием отечественного сырья и материалов, – рассказал перспективы спикер.
В год предприятие сможет выпускать до тысячи беспилотников самолетного типа и квадрокоптеров. Корпус и композитные элементы дронов будут изготавливать вручную, без автоматизации. Такие аппараты смогут применять в различных сферах экономики и промышленности – для предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, мониторинга трубопроводов, газопроводов и других объектов инфраструктуры.
По словам генерального директора южнокорейской компании по производству БПЛА и дронов Ли Джон Гёна, павлодарскую продукцию планируют поставлять не только на казахстанский рынок. В дальнейшем компания намерена выйти на страны Центральной Азии, в долгосрочной перспективе – закрепиться в Европе.
– Самая крупная модель беспилотника предназначена прежде всего для разведки, мониторинга и наблюдения. Его можно использовать для задач министерства по чрезвычайным ситуациям, а также для выполнения разведывательных миссий. Заявленная дальность полёта – 50 километров, однако при испытаниях аппарат преодолевал до 70-75 километров, – сообщил авиационный техник компании Иван Доронин. – Беспилотник способен контролировать лесные массивы для своевременного обнаружения возгораний, обследовать теплотрассы и другие объекты инфраструктуры.
Самый крупный дрон может беспрерывно летать три часа. Аппарат работает исключительно на аккумуляторной батарее. При этом конструкция позволяет в перспективе установить двигатель внутреннего сгорания на маршевый винт, однако представленная модель использует только электрическую силовую установку.
– Беспилотник поддерживает несколько режимов управления. Взлет и посадка – в ручном режиме, после чего аппарат может перейти на автоматический полет. Во время выполнения миссии оператор может изменять маршрут, добавлять новые точки, управлять камерой и корректировать дрон в режиме реального времени. Решение о продолжении или завершении полета принимает оператор, – подчеркнул авиационный техник.
Другой тип дрона предназначен для картографических работ. На такой беспилотник устанавливают фотокамеру для аэросъёмки на высоте около 150 метров и формирования карты местности.
Помимо летательных аппаратов, компания представила собственные инженерные разработки. Среди них – аэролодка «Ертiс», которую недавно продемонстрировали министру по чрезвычайным ситуациям. Также освоено производство прицепной техники и двух моделей багги повышенной проходимости, предназначенных как для гражданского использования, так и для силовых структур.
Всю эту технику разработали собственные инженеры компании. Конструкторская документация полностью создана в Казахстане. Техника проходит испытания, и при поступлении заказов предприятие готово выйти на серийное производство.
