В Казахстане решилась проблема дефицита вагонных запчастей, сообщает Петропавловск.news со ссылкой на Евразийскую экономическую комиссию. Это позволит избежать дефицита подшипников, необходимых для ремонта названных полувагонов, и обеспечит бесперебойную работу вагонного парка страны в условиях нестабильности поставок запчастей.
Коллегия Евразийской экономической комиссии по предложению Республики Казахстан дополнила перечень моделей железнодорожных локомотивов и вагонов, по которым допускается выпуск в обращение без документов об оценке соответствия составных частей подвижного состава.
Речь идет о запчастях для обслуживания и ремонта железнодорожного транспорта, введенного в эксплуатацию до 2 августа 2014 года.
Железнодорожную продукцию проверяют на сертификат соответствия на основании трех действующих технических регламентов. Однако есть исключения, например, в связи с определенными экономическими особенностями в том или ином государстве ЕАЭС.
«Вышеназванный перечень дополнен моделями полувагонов 12-9920 и 12-9941, которые произведены в Казахстане. При их ремонте и обслуживании можно использовать без документов об оценке соответствия роликовые подшипники качения для конических букс», — отметила комиссия.
Эксплуатировать такие полувагоны можно только в Казахстане, где будет установлен строгий контроль.
