К обследованию привлекут зарубежных специалистов, передает корреспондент @Pavlodarnews.kz.
На стройке моста через Иртыш произошло два пожара с разницей меньше суток. По каждому из них АО «НК «ҚазАвтоЖол» проводит внутреннее служебное расследование.
– Первый пожар начался на промежуточной опоре №4, где в это время шли строительные работы. Загорелись тент теплового укрытия и деревянные конструкции опалубки. Площадь пожара – 60 квадратных метров. Причиной возгорания стало нарушение правил пожарной безопасности при сварочных работах. Не было использовано защитное приспособление, предотвращающее распространение искр, – рассказал директор компании Ермурат Нурханов.
Второй случай имел место на опоре №5, где было зафиксировано задымление и возгорание утеплителя, защитного полога и деревянных элементов опалубки. Причиной в «НК «ҚазАвтоЖол» назвали скрытый дефект дизельной пушки, которая использовалась для обогрева свежего бетона.
– После осмотра объекта специальной комиссией принято решение демонтировать участок длиной четыре метра – секцию С24 на опоре №5. Это сделано для безопасности и исключения возможных повреждений бетона после воздействия высокой температуры. Дополнительно проведут полное обследование конструкций с участием иностранных специалистов, которые оценят состояние моста, – поделился информацией директор компании.
В подрядной организация ТОО «Казахдорстрой» сообщили, что все последствия пожаров будут устраняться за их счёт. Дополнительные средства из бюджета выделять не планируется, стоимость проекта пересматривать не будут.
– Произошедшие пожары не повлияют на сроки строительства. Открытие движения по мосту по прежнему запланировано на конец 2026 года, а полная сдача объекта – на октябрь 2027 года, – подчеркнул Ермурат Нурханов.
Сейчас строительство продолжается в обычном режиме. Работы ведутся в две смены, на объекте задействованы 290 человек. В настоящее время специалисты строят пролётные части моста на опорах. После завершения всех проверок и устранения последствий пожаров работы на опорах будут возобновлены.
Ранее сообщалось, что 31 января в 20:10 на промежуточной опоре №4 в ходе строительно-монтажных работ произошло возгорание тента теплового укрытия и деревянных конструкций опалубки на высоте около 30 метров над уровнем земли. 1 февраля около 10:30 было зафиксировано задымление и возгорание в районе опоры №5.
Несмотря на сложные условия, огонь был полностью ликвидирован в кратчайшие сроки, и его распространения на основные конструкции моста удалось избежать. Пострадавших нет.
