Корреспондент @Pavlodarnews.kz встретился с тем, кто своими руками восстанавливает поток энергии, питающей город.
Танырберген Смагулов начинал свою карьеру еще в восьмидесятых. До службы в армии он прокладывал линии электропередачи в строительно-монтажной организации, а после возвращения стал электромонтёром по ремонту воздушных линий сначала в мехколонне №59, а затем до сегодняшних дней в АО «ПРЭК».
– Наша профессия – это романтика высоты, интеллектуальная работа и мастерство рук, – улыбается собеседник. – Но и понимание, что имеешь дело с высоковольтным оборудованием, где главная опасность в том, что электричество невидимо, и его наличие невозможно определить визуально.
Даже если линия официально считается отключённой, специалисты воспринимают её как находящуюся под напряжением, пока не проверят всё сами – на всякий случай.
– Это дома бытовое электричество 220 В, там можно тыльной стороной ладони коснуться провода, чтобы определить напряжение – если и ударит, то не страшно. А у нас высоковольтное, это может моментально привести к тяжёлым ожогам и смерти, – предостерегает электромонтер. – Электрическая дуга может пробить воздух на расстоянии полуметра.
Поэтому прежде чем приступать к работе, специалисты используют указатель высокого напряжения и обязательно заземляют объект ремонта, чтобы предотвратить риск поражения током при возможной случайной подаче напряжения.
– Мы не только прокладываем новые линии, но и устраняем аварии, – уточняет Танырберген.
При проектировании линии учитывается глубина провисания провода между опорами. Для расчёта провеса используются таблицы температурных режимов, чтобы провод не рвался при сильных морозах и не создавал чрезмерную нагрузку на опоры.
– Чаще всего провод рвётся в центре пролёта или посередине провеса, где скапливается влага, вызывая коррозию стальной сердцевины, – говорит собеседник. – Алюминиевый провод также не выдерживает натяжения и рвется.
При обрыве повреждённый участок заменяют новым проводом, который соединяют с помощью муфт или сварки. Для подъёма на опоры используются автовышки, а если техника не достает, электромонтеры поднимаются сами, используя степ-болты. Работают, естественно, в защитном снаряжении и монтажном поясе.
– Это только кажется, что через ЛЭП проходит единый провод, на деле он состоит из отдельных отрезков, которые крепятся с помощью специальных соединительных муфт и термитной сварки.
Сначала провода длиной 150 метров и больше раскатывают на земле. Поднимают их на концевые опоры промежуточными, которые только поддерживают тяжелый провод, но не участвуют в натяжении. На вершине опоры устанавливают ролик, через который перекидывают провод, и тянут один конец металлического шнура вниз, натягивая его до определенных пределов. После натяжения ролики убираются, провод закрепляется глухими зажимами, а концы скрепляются термитной сваркой.
– Чтобы стать электромонтером высоковольтных линий, необходимо хотеть и желать учится. Кроме знаний электротехники, особенностей монтажа ЛЭП, нужно неукоснительно соблюдать технику безопасности, – повторяется специалист. – Отрадно, что у нас в бригаде много молодежи. Оно и правильно – работа связана с нагрузками, подъёмами, сложным погодными условиями, но и оплата труда соответствующая.
Танырберген Смагулов убежден, что его профессия – для смелых, сильных и решительных. Да, их место работы – не офис, а опоры, уходящие в небо, но там, среди проводов и изоляторов, когда буря обрывает линии электропередачи, именно они возвращают свет в дома павлодарцев.
