Горожан заверили: опасности нет. Причина изменений – в физических свойствах металла, передаёт корреспондент @Pavlodarnews.kz.
Расхождение ограждения и расширение деформационного шва на мосту через Иртыш заметили сотрудники дорожно-эксплуатационного управления. Участок осмотрели представители «КАЖсервиса», подрядной организации – «Казахдорстроя», технадзора – «Engeneering Services» и автора проекта – ТОО «Казахстанский Промтранспроект».
– Из-за понижения температуры произошло расширение деформационных швов на 10-16 сантиметров на седьмой и девятой опорах. Сами опоры в удовлетворительном состоянии, вертикальное и горизонтальное смещение отсутствуют, – объявил итоги обследования заместитель директора областного филиала «КазАвтоЖол» Алексей Логвиненко.
В Нацкомпании подчеркнули: угрозы разрушения моста нет. Но в морозные дни на участке будут круглосуточно дежурить специалисты.
Напомним, старый Мост – аварийный. Его возводили более 60 лет, он не соответствует требованиям грузоподъёмности. Ездить по переправе могут только легковые автомобили и рейсовые Автобусы. В Павлодаре возведут альтернативу: новый мост протянут ниже по течению. Он будет экстрадозного типа, такие строения относятся к повышенному классу сложности.
строительство новой переправы через Иртыш займёт около трёх лет. После этого старый аварийный мост демонтируют.
