Речь идет о возмещении компаниям-первозчикам за проезд льготных категорий граждан в общественном транспорте, передает корреспондент @Pavlodarnews.kz.По информации городского акимата, с начала года бюджет возместил перевозчикам 660181521 тенге. В частности ТОО «Автобусный парк № 1» получил 173 миллиона, ТОО «Павлодарский автокомбинат» – 146,8 миллиона,ТОО ТФ «Таксомотор» – 120,7 миллиона, ТОО фирма «РАС» – 21,3 миллиона и ООПГДОИ «Оптимист» – 26,7 миллиона тенге.
«Система электронного билетирования и учета пассажиропотока позволяет нам определить объемы этих выплат. Ранее у городских властей и перевозчиков из-за отсутствия точных данных о количестве перевезенных пассажиров возникали разногласия по размерам возмещений. Теперь же электронная отчетность показывает фактическое число обслуженных пассажиров-льготников, и по этим данным идет выплата возмещений из бюджета», – сообщили в отделе ЖКХ акимата Павлодара.
Кроме того, предусматривается выплата субсидий за работу социально значимых маршрутов.
«программа субсидирования компенсирует разницу между утверждённым тарифом и расчетным тарифом перевозчика, а именно затраты на топливо, электроэнергию, смазочные материалы, ремонт и техническое обслуживание автобусов, заработную плату водителей и кондукторов, накладные расходы и другие. Ни 80, ни 130 тенге не покрывают этих расходов. Однако мы не можем взвинтить стоимость проезда за счет населения. Нагрузку берет на себя местный бюджет», – информировали в акимате Павлодара.
С начала года автопредприятиям в качестве субсидий выплачено 1,4 миллиарда тенге, в том числе ТОО «Автобусный парк №1» – 1,1 миллиарда, ТОО «Павлодарский автокомбинат» – 263,4 миллиона, ООПГДОИ «Оптимист» – 31,4 миллиона тенге.
«Сумма субсидирования по каждому автопредприятию корректируется ежемесячно в зависимости от выполненных рейсов и фактически перевезенных пассажиров. Электронное билетирование обеспечивает максимальную прозрачность перевозок, помогает оценить востребованность, нагрузку, доходность маршрутов, перспективы изменения маршрутной сети», – подчеркнули в отделе ЖКХ.
Увеличение интервалов движения к системе электронного билетирования отношения не имеет – это следствие нехватки техники и водителей. Решением этих проблем акимат занимается совместно с перевозчиками.
Иллюстративное фото Константина Шелкова
